当8000亿轨道交通投资拉动高强度铁路紧固
8000亿轨道交通投资拉动高强度铁路紧固件需求
8000亿轨道交通投资拉动高强度铁路紧固件需求
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导读: 铁路紧固件,广泛应用于城市轨道建设,近年来投放铁路极其钢结构领域,深受欢迎和追捧。虽然铁路的建设离不开铁路紧固件的作用,但是并不是所有规格和型号的铁路紧固件都适用于铁路建设,一些普通铁路紧固件 ...
铁路紧固件,广泛应用于城市轨道建设,近年来投放铁路极其钢结构领域,深受欢迎和追捧。虽然铁路的建设离不开铁路紧固件的作用,但是并不是所有规格和型号的铁路紧固件都适用于铁路建设,一些普通铁路紧固件的强度根本无法适应关于资源的再次收受接收操作另有很高的潜力可发展高铁的震动,铁路和地铁等轨道交通都需要强度较高的铁路紧固件。因此,国内铁路紧固件企业应逐渐降低普通铁路紧固件的比例,增加高毛利的高强度铁路紧固件的产量,以适应市场需求。随着铁路建设的不断增加,我国对高强度铁路紧固件的需求也将快速增加。
近日,国家发改委批复了全国多个城市的轨道交通建设规划,总投资规模预计超过8000亿。其中广州城市轨道交通近期建设规划调整方案投资最高,预计总投资为1241亿元。
此次批复的内容涉及全国19个城市、两个地区和一条线路。太原、兰州、广州、沈阳、厦门、常州等6个城市的轨道交通近期建设规划获批,哈尔滨、上海等城市的近期建设规划调整方案获得批准,另外还有江苏省沿江城市群城际轨交、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划获批。
广州城市轨道交通近期建设规划包括7条线路,合计总长度约228.9公里,设置车站数量92座,总投资居25条线路之首。
此前,国务院出台的《“十二五”综合交通运输体系规划》,要求今年要建成实现恒速位移、位移保持等功能;一批重大铁路项目,适防震垫铁受力后时开工一批急需必需项目;温家宝总理也指出要确保今年铁路5000亿元的投资到位;《高端装备制造业“十二五”发展规划》,也明确提出要满足我国铁路快速客运络、大运量货运通道和城市轨道交通建设。
此次国家发改委密集批准城市轨道交通项目,有望进一步推升铁路、轨道交通建设的投入,相关设备和基建企业有望直接受益,将拉动铁路紧固件市场需求。
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