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网友期待增开京沪线夕发朝至列车

发布时间:2020-07-13 12:37:15 阅读: 来源:滤网厂家

京沪高铁开通后,京沪间“夕发朝至”的特快列车也仅剩T109/110一棵“独苗”,因选择乘坐这趟车的乘客太多,铁路部门从7月9日开始限购车票的消息引起网友广泛议论。

有评论说,让高铁与动车、特快、普快同时行使,根据一段时间的上座率综合考虑,而不是简单的开通之时就一刀切,铁道部应注意保留站多价廉的慢车,方便农民工等经济实力较弱的人群出行,这才符合铁路的公益性原则。许多网友在新闻留言中期待增开京沪线“夕发朝至”列车。

“独苗”T110列车拥挤堪比春运。

京沪线“夕发朝至”列车一票难求

“能上来就不错了,哪敢奢求有座?”7月6日晚,由北京开往上海的T109次列车上,挤在过道中的褚先生这样说。

7月1日铁路实施新的运行图,京沪间原有的5对卧铺动车组取消,而备受乘客青睐的“夕发朝至”特快列车也仅剩T109/110一棵“独苗”。因价格亲民,这趟车成了学生族、出差族和旅游族出行首选。7月6日晚,记者登上由北京站开出的T109次列车,体验了一回春运般的旅程。

7月6日上午,记者来到朝阳区奥体东门附近一家车票代售点,表示要买当晚T109次列车硬座,售票员苦笑着摇了摇头,调侃记者:“你真逗,这趟车现在这么火爆,都这个点了,怎么可能有票?”为打消记者疑虑,对方还是查询了一下,结果不出意外,硬座票、卧铺票全售光。

当天下午,记者来到北京站售票处,查看大屏幕,发现T109次列车所有票种全部售罄。“这车提前10天售票,你现在才来买,肯定没有了啊。”工作人员称。

那江苏徐州7月8日凌晨的返程票还有吗?工作人员表示,“中途车站本来票量就很少,现在这是京沪间唯一的特快车,就更加难买了。”当天,记者还通过电话和网络等途径查询,发现7月6日至此后10天内,T109次的硬座和卧铺车票均没有。

晚7点28分,列车准点开动。这时,夹在通道中的记者才注意到,眼前的景象犹如北京的地铁,甚至还不如乘坐地铁。“坐地铁有时还能抓个把手呢,这里连个扶手都没有。”记者旁边的旅客自嘲道。记者和众多无座乘客一样,努力支撑在晃动的车厢中,不时为过路旅客和列车员让道。

列车已开动,但仍有旅客还在为行李发愁,“上来太晚了,行李架上没地方了。”记者发现,行李有的被塞进座位下面,有的被堆在洗手池旁边,有的干脆当起了临时“座位”。

为查看其他车厢情况,记者硬着头皮往3号车厢挤去。无座乘客纷纷起身、侧身、挺胸、收腹、抬腿,虽不太情愿,但还是极力配合着。

经过15分钟努力,记者终于成功穿过4号车厢,3、4号车厢连接处,被行李和乘客填满,沙丁鱼罐头一般。(北京晨报)

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