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四川拉直成渝线高铁穿梭两地1小时万芳

发布时间:2020-02-14 12:15:42 阅读: 来源:滤网厂家

四川:拉直成渝线 高铁穿梭两地1小时

现在北京到天津半小时就可以到,重庆到成都不是要修高速铁路吗?完全可以达到京津高铁300公里/小时以上的速度。 日前,到渝参加 我国城市轨道交通的发展道路 研讨会的中国工程院院士施仲衡在接受记者专访时表示。

目前一条从上海到成都的高速铁路已经列入了国家规划,该线路火车的时速为250公里,从重庆到成都的线路距离大约350公里,两个小时内就能从成都到重庆。在施院士看来,250公里的时速有点慢, 重庆和成都之间的城际铁路应该与京津高铁一样,时速达300公里左右。 施院士介绍,他就这个问题已经与铁道部进行了多次沟通。

两地由于地形限制,300公里的时速在外人看来不太可能,可以通过隧道和桥梁,把线拉直,速度不就可以上来了吗?这样一来,成都到重庆不到1个小时。 施院士认为目前的技术已能够解决这些问题。

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成都 高速公路+城际铁路

市民今后省域范围内实现便捷穿行

高速公路+城际铁路 ,这将是成都市民今后在省域范围内实现便捷穿行的两大选择。

按照《四川省公路水运交通中长期发展规划纲要》,成都境内除已建成 一环+八射 共437公里高速公路外,还将新增成什绵、成自泸、成巴、成简、成安渝高速公路,这样,从成都直接放射出去的高速公路将达到12条,成都境内高速公路总里程将达到约600公里。与此同时,全省范围内的高速公路规划总里程将达到8000公里,总投资约5700亿元,形成23个高速公路出川通道,16条直接连接成都的高速公路引入线。随着省域高速公路路网的形成,以成都为中心将实现成、德、绵、乐高速公路2小时交通圈和成渝城市群经济圈高速公路4小时交通圈,除西面的马尔康、康定和南面的西昌、攀枝花之外,市民通过平均时速在100公里以上的高速公路前往省内各主要城市,都可以实现4小时之内互通。

除了走高速公路外,今后还会有更快的城际铁路供大家选择。 交通人士指出,随着成兰、达成、成绵乐、成雅、成渝、成贵等多条城际快速铁路的建设,以成都为中心的成、德、绵、乐城际高速铁路1小时交通圈和成渝城市群经济圈城际高速铁路2小时交通圈也将形成,再加上已纳入国家中长期铁路路网规划的川藏铁路以及即将修建复线的成昆铁路,今后,坐火车从成都前往省内主要城市,最长也不会超过4小时。本报记者黄颖

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日前,记者从铁道部了解到,中国计划在2010年前建成两条铁路直通中亚,即中(中国)吉(吉尔吉斯斯坦)乌(乌兹别克斯坦)铁路和计划与哈萨克铁路接轨的精(精河)伊(伊宁)霍(霍尔果斯)铁路。

据悉,目前中吉乌铁路建设已开展前期工作,铁道部近期与新疆就加快新疆铁路建设签署的《关于加快新疆铁路建设会谈纪要》提出,将加快中吉乌铁路项目的筹建工作。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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